Siden oprettelsen af jernbanen har mange hundrede år allerede passeret. Og siden da har jernbanetransporten overvundet den lange vej til udvikling fra manuel trækkraft af store lastbiler til super-hurtige moderne eksprestog, der bevæger sig på princippet om magnetisk levitation.
Hvilket tog er den hurtigste i verden?
Ifølge de seneste officielle oplysninger er det hurtigste tog i verden i Japan, og dets maksimale hastighed er 581 km / t. I 2003 blev super-højhastighedstoget lanceret i testmodus på JR-Maglev testsporet i nærheden af Yamanashi Prefecture. Toget maglev (tog på en magnetisk pude) MLX01-901 glider glat over jernbanesengen på grund af styrken af det elektromagnetiske felt uden at røre overfladen af skinnerne, og den eneste bremsekraft for den er aerodynamisk modstand. Dette tog har en ret lang og spids "næse", som er nødvendig for at reducere luftmotstanden, og dens hastighed gør det muligt at konkurrere med lufttransport i en afstand på op til 1000 km.
Nu arbejder i testmodus og forbinder Tokyo og Nagoya, MLX01-901-toget har 16 biler, hvor op til 1000 passagerer kan rumme komfortabelt. En fuldt udbygget lancering af toget er planlagt i 2027, og omkring 2045 skal magnetvejen forbinde Tokyo og Osaka-syd og nord for landet. På trods af al fabrikabilitet og mange fordele kræver denne type tog en separat jernbanesektor, der medfører alvorlige økonomiske vanskeligheder. For at opbygge en komplet besked på en magnetisk pude mellem Tokyo og Osaka, som er omkring 500 km, er der brug for omkring 100 milliarder dollars.
Det er værd at bemærke, at dette ikke er det første tog, der opererer ved hjælp af magnetisk levitation. Det samme tog kører i Kina, men hastigheden i forhold til japansk er kun 430 km / t.
Den anden kandidat til det hurtigste passagertog er det franske jernbanetog TGV POS V150. I 2007 accelererede dette el-tog på motorvejen LGV Est mellem Strasburg og Paris til 575 km / t og satte verdensrekord blandt togene af denne type. Således har franskerne bevist, at traditionel jernbaneteknologi, der er meget udbredt i hele verden, kan producere ganske gode resultater. Til dato i Frankrig anvendes tog af typen TGV til transport i 150 retninger, herunder internationale linjer.
Det hurtigste højhastighedstog i CIS
I dag er det hurtigste tog i elektrisk trækkraft i Rusland i storheden i post-sovjetiske rum. Især for det russiske selskab af russiske jernbaner i 2009 designet det tyske elteknikfirma Siemens Sapsan-toget. Toget blev opkaldt efter en rovfuglfugl, der kan nå op til 90 m / s.
Det næst hurtigste tog på listen over det tidligere Sovjetunionen blev lanceret i 2011 i Usbekistan. Det nyeste højhastighedstog Afrosiab, designet af det spanske firma PATENTES TALGO SL, kan accelerere med en maksimal hastighed på 250 km / t, hvilket reducerer den tid, der bruges på vejen ved Tashkent-Samarkand-ruten.