Atocha banegård

1. Adresse: Plaza Emperador Carlos V, 28045 Madrid
2. Telefon: +34 902 32 03 20

Atocha-banegården i Madrid skiller sig ud blandt sine brødre - man kan trygt sige, at der ikke er nogen sådan station hvor som helst. Sagen er, Atocha stationen er ikke kun en togstation, men også en botanisk have. Og kom her ikke kun dem, der skal gå et sted med tog, men også bare beundre de smukke planter, sidde i en cafe næsten ved siden af ​​en tropisk have, se de originale skulpturer, der pryder stationen.

Navnet "Atocha" er oversat som "drok", men stationen er navngivet ikke til ære for busken, men til ære for porten, engang placeret her og derefter revet. Han modtog navnet den 9. februar 1851.

Fra Atocha i Madrid, tog toget til Toledo, Aranjuez, Guadalajara, Segovia, Escorial, Avila, Cuenca, Alcalá de Henares. 13 linjer af pendeltogene konvergerer her. Ankomme her og metroen.

Bygningshistorie

Atocha banegård i Madrid er ikke kun den største, men også den ældste. Det blev bygget i 1851 af rækkefølgen af ​​dronning Isabella II, udgivet den 6. april 1845. Byggeri blev udført under tilsyn af Marquis of Salamanca, og forfatteren af ​​projektet var den franske ingeniør Eugene Flachat.

Stationen blev stedet for ankomst / afgang af tog, der forbinder Madrid med Aranjuez, herfra tog toget til den kongelige bolig, der ligger i Aranjuez, afgang. I folkene blev dette tog kaldt "jordbær".

I 1891 blev stationen dårligt beskadiget i ilden. I 1892 blev der opført en ny stationbygning designet af arkitekt Alberto de Palacio, en af ​​projektingeniørerne var Gustav Eiffel, forfatteren af ​​det legendariske symbol for Paris. Derefter blev det også gentagne gange rekonstrueret - i 100 år er stationens kapacitet vokset 4 gange.

Formentlig er togstationen i Madrid Puerta de Atocha opdelt i 3 dele: stationen for internationale og intercity togene Puerta de Atocha, forstæder station Atocha Cercanias og metrostationen Atocha Renfe. Metrostationen ligger under avenue Ciudad de Barcelona.

Udvendig af stationen

Som vi kan se det i dag, blev stationen relativt nylig, i 1992; Genopbygningen var forbundet med de olympiske lege, der blev afholdt i Barcelona. Indgangen til stationen er indrettet med 2 skulpturer af barnets hoveder - en med åbne øjne, den anden - med lukkede.

Den gamle stationsbygning - den hvor den botaniske have er placeret nu - har bevaret sit oprindelige layout. Glatte bøjninger af facaden, rene linjer og et diamantformet tårn, dekoreret med antikke ure gør bygningen til et ønskeligt objekt til fotografering. Bygningselementerne i den gamle station er lavet af rød mursten og hvid dekorativ natursten, der blev udvundet i Ariz (Zaragoza-provinsen); dekorationer lavet af terracotta, godt i harmoni med murstenene. Den interne stil er eklektisk. Højden på skibet er 27 meter, spændvidden er 48 meter, og længden er 152 meter. Taget blev lavet i Belgien af ​​et stift type system. Bygningen er opbygget i form af bogstavet U, som er åben del rettet mod pladsen til kejseren Carlos V.

En separat hall med moderne planlægning blev bygget specielt til det hurtige Madrid-Sevilla tog. En rund bygning, som faktisk er en station - Stationens anden hovedattraktion sammen med uretårnet. I nærheden af ​​stationens bygning er der et monument til ofrene for terrorhandlingen fra 2004.

Botanisk have

Botanisk Have (ikke forveksles med den kongelige botaniske have !) Optager 4.000 m ² . Det er placeret direkte under landingsfasen. Tidligere her var der måder, hvor togene ankom, men efter rekonstruktionen til "modtagelse" af tog blev der bygget nye haller, og den gamle blev til en park.

I haven er der mere end 7 tusinde planter, der er specielt bragt her fra Asien og Australien og bor mere end 550 arter af dyr og fugle samt fisk og skildpadder i to meget hyggelige og smukke damme (i alt ca. 22 arter). Her vokser store bregner, forskellige buske og palmer; Stierne er foret med mosaik, der er mange bænke på dem, hvor de besøgende på stationen kan lide at slappe af. Indtastning af den botaniske have er bedst fra Paseo de la Infanta Isabel.

infrastruktur

Atocha har en fremragende infrastruktur - der er butikker, caféer og endda natklubber. Du kan sikkert ringe til stationen et indkøbs- og underholdningscenter. Der er også hoteller her med mulighed for at leje et timelokale. I nærheden af ​​stationen er der en veludstyret parkeringsplads og en taxaholder.

Billetkabiner og venteværelse

For at købe billetter skal du først finde ud af, hvor præcis det skal gøres:

1. Centro de Viaje - disse billetkontorer kan købe billetter til ethvert tog og for ethvert nummer, betaling kontant eller med kort. For at købe en billet skal du have et identifikationsdokument med dig. Før du går ind på billetkontoret, skal du rive din billet med dit serienummer når det fremhæves på resultattavlen - kan du gå til billet tælleren for billetten. Billetkontoret for højhastighedstog, hvor du kan købe togbilletter efter Cuenca eller Toledo, fungerer som Centro de Viaje.
2. Venta de Bilettes - billetkontorer, der sælger billetter til pendeltog. De er lette at skelne fra de andre: De er placeret ved siden af ​​turnstiles og har et rødt og hvidt tegn. Betaling for køb af billetter i sådanne kontanter kan kun betales kontant.

Billetter kan også købes i automater, men de er ofte defekte. Atocha station kan købes (og også lejes eller udveksles) og billetter til tog, der afgår fra Chamartin station, og omvendt.

Venterummet er mellem 2 og 3 måder, hvor du kan komme til efter at have passeret kontrollen (kontrollen blev strammet efter terrorangrebene den 11. marts 2004, da stationen var berygtet). Der er et bord med en tidsplan for togtrafik. Alle oplysninger vises ikke kun på spansk, men også på engelsk.

Arbejdstid for stationen

Information til dem, der ønsker at bruge Atocha-stationen som transportnav: driftstiden for selve stationen - fra kl. 5 til 1 om dagen. Opbevaringskamre virker indtil kl. 22.40. Billetter kan købes i weekender fra kl. 5.30 til 22.30 i weekender fra kl. 6.15 til 22.30.

Hvordan kommer man til stationen?

At komme til Atocha afhænger af, hvor du er fra. Hvis du er i centrum, kan du gå til den (for eksempel fra Sibeles-pladsen tager det cirka 15 minutter at gå).

Stationen kan nås med bus nr. 10, 19, 24, 45, 47, 57, 85, 102 eller med metro - den lyseblå linje (linje nr. 1) af Atocha Renfe. Dem, for hvem Madrid ikke er den endelige destination, men en transitstation, skal vide, hvordan man kommer fra Madrid lufthavn til Atocha. Du kan gøre dette:

• i bil (taxi) på M-40 motorvejen (vejen tager ca. 15 minutter, det koster ca. 27-30 euro);
• Metro (vejen vil koste 5 euro og vil tage 45 minutter); Du kan tage en af ​​de to metrostationer - Aeroporto T1, T2, T3 og Aeroporto T4 og tag den rosa gren 8 til Nuevos Ministerios station, gå til den blå gren 10 og kom til Tribunal station, gå til blå gren 1 og kom til Atocha Renfe ;
• pendeltog fra terminalen T-4; rejsen vil tage omkring 25 minutter, turen vil koste 2,55 euro, tog ønsker med en halv time interval;
• med ekspres bus til 5 euro (og udgifter 35-40 minutter på vejen); busser afgår fra terminalerne T1, T2 og T4 (0 etage) med et interval på 15 minutter, kaldet Express Line Atocha Renfe-Aeropuerto, buserne er malede gul.