Marokko er et godt valg for en budget turist. Landet er forsynet med alle former for transport, som kan bruges til et relativt lille gebyr. Trafik i Marokko udføres ved hjælp af busser, tog og fly. Sidstnævnte er naturligvis meget dyre og komfortable. All transport i Marokko er dog mere detaljeret og i orden.
busser
En af de mest bekvemme og billigste måder at rejse rundt i Marokko er busser. Her er de i overflod. Vær ikke bange for at blive fanget af en skødesløs chauffør - alle har de nødvendige kvalifikationer og refererer ansvarligt til deres arbejde. I øvrigt gælder dette ikke kun for bilister, men også ledere. Ingen kommer forbi en hare - checken udføres op til tre gange pr. Tur. De, der havde modet til at køre gratis, blev ubarmhjertigt udvist fra bussen lige midt i vejen, idet de først havde betalt en lille bøde.
Det officielle statsfartsselskab er CTM. De forsøger desperat at skabe konkurrence med lokale private busser, hvor der desværre ofte ikke er et klimaanlæg eller ledige pladser. Men de er billigere, i hvert fald en fordel bør være.
Billetter til bussen kan købes på billetkontorer på busstationen. Normalt er det ikke i centrum, men tættere på bypasset. Hvis det er aften, er det bedre at tage en taxa for at sikre en sikker vej. Det vil koste dig 25-55 dirhams. Og ja, hold øje med din tegnebog! Antallet af mennesker på sådanne steder er enormt, hvilket er lige i lommetyvernes hænder. De stjæler overalt og på alle måder, så prøv at klæde sig hurtigere, for ikke at tiltrække unødvendig opmærksomhed, og selvfølgelig bør du ikke "skinne" penge på så overfyldte steder. Det vil være bedst, hvis du ikke holder alle pengene på ét sted, men opdeler dem og sætter dem i helt forskellige og uventede dele af din bagage og påklædning. For 80 dirhams kan du gå fra Ouarzazate til Marrakech , og for 150 fra Essaouira til Casablanca .
Jernbanetransport
Det er værd at hylde jernbanetransporten i Marokko - turister er behageligt overrasket af togene i landet. Det største statsselskab, der beskæftiger sig med passagertransport, er ONCF. Forsinkelse er tilladt inden for 15 minutter, og selve turen går uden unødvendige eventyr. Togene er rene, det skal bemærkes. Den samlede længde af jernbaner i staten er 2500 kilometer. De strækkes fra Rabat hovedstad til Casablanca , fra Fez og til Tanger , fra Uzhdi og til Algier.
Lokaltog er i øvrigt opdelt i højhastighedstog (80 km / t), lokale kalder dem rapidis og almindelige, det er ordinaire, der udvikler en hastighed på omkring 40 km / t. Af den måde, hvis du ikke ønsker at bruge en masse penge på et sted at overnatte, reservere en seng i et særligt nat tog. Du kan gøre det på banegården. Køjer, selvfølgelig ikke en seng på et hotel , forvent ikke meget komfort. Men på den måde kan du spare både tid og penge.
Togene er almindelige, komfortable og hurtige komfortable. I de sidste to tilfælde vil du komme over et valg af klasse. Faktisk er der ingen forskel mellem 1. og 2. klasse i disse tog, så tag det andet sikkert - det bliver billigere. Priserne på billetter er forskellige, men for studerende og personer under 26 år er der et særligt rabatteringssystem. Børn under 4 år går fri, op til 12 - de betaler, men med en stor rabat. Ca. 90 dirham kan være 2. klasse fra Marrakech til Casablanca og 20 fra Meknes til Fez . Den første klasse billet fra Tanger til Marrakech koster omkring 300-320 dirham, og anden klasse - 200. Prisforskellen er ret stor, men i praksis - nej. Som i tilfælde af busser skal du under alle omstændigheder ikke forsøge at drive en hare. Kontrol af billetter finder sted mere end to gange under en rejse, så du kan ikke gå ubemærket. Skal betale en bøde. Du er heldig, hvis du har tid til at komme til punkt "B", ellers bliver du kørt ud af toget lige midt i vejen.
Taxi og biludlejning
På Marokkos veje afhentes passagererne af små og store taxier. Små biler er biler med et flag på taget. Sådanne biler kan rumme op til 3-4 personer, og tages for relativt korte afstande. Omkostningerne ved en sådan tur er 1 USD pr. 1 kilometer, selvom det er muligt at forhandle - der er ingen tæller i en taxa.
Hvad angår store eller, som lokalbefolkningen siger, er "grand" taxa en analog af vores minibusser. I den måde en sådan maskine kun sendes, når alle pladser er optaget. Normalt er de vant til at flytte til en anden by. Priserne er forskellige, de afhænger af afstanden. Føreren i slutningen af turen kalder prisen, passagererne deler det indbyrdes og foldes.
For at bruge biludlejningstjenesten skal du være over det 21. år, have et internationalt kørekort og et kreditkort. Omkostningerne ved biludlejning pr. Dag er ca. 40 USD. Tilføjelse af flere penge, du kan tage en bil med en chauffør.
Vær vågent, når du vælger en bil, trods alt, ganske ofte bag en smuk bil er der en utrolig mængde afbrud og funktionsfejl, som så kan "hænge op" på dig og din sløvhed. I dette tilfælde behøver du ikke kun at stole på, men også at kontrollere, som de siger. Generelt skal du sørge for, at maskinen er i god stand, før du kører. Du ønsker ikke at betale ekstra?
Søtransport
Marokko hedder "porten til Europa", derfor er det ikke overraskende, at søtransport her er meget, meget populær. Selvfølgelig er det for det meste brugt til transport af gods, og for turister er der noget gemt. Landet er forbundet med Spanien med færge linjer Nador - Almeria og Tanger - Algeciras. Der er også linjer fra Tanger til Genova, Seth og den smukke Barcelona.