Valget af automatiske garageporte bliver hyppigere blandt bilejere, hvilket ikke er overraskende, fordi det er praktisk, især hvis garagen er forbundet med huset. Sådanne porte sparer plads, da de ikke optager meget plads, som i tilfælde af svingporte . De åbner let uden at kræve snerydning.
Typer af løfteporte
Alle automatiske løfteporte er opdelt i tre hovedunderarter i henhold til designet: rullende, fast og sektionelt.
Enkeltporte er ikke særlig populære, fordi der er mange vanskeligheder i processen med deres installation og brug. De har nogle brugerbegrænsninger. Men vi snakker om dette senere.
Hvor det er mere hensigtsmæssigt at bruge en rullelukker garageport. De består af mange smalle metalplader. Panelerne er tæt forbundet med hinanden, portene er udstyret med en elektrisk motor. I processen med åbning ruller alle detaljer i en rulle. Sådanne porte er forholdsvis billige, ikke besætte et brugbart område i garagen.
Lidt dyrere vil koste dig sektionsporte. Men de har bedre styrkeindikatorer. Princippet om at kontrollere dem ligner rullende. De bestanddele af dem er adskilte afsnit, fastgjort af stærke sløjfer. Alle sektioner er lavet af stærkt metal, behandlet med en anti-ætsende sammensætning. Dørbladet er svært at beskadige, så sikkerheden ved indholdet af garagen behøver du ikke bekymre dig.
Funktionsprincippet for sektionelle løfteporte er som følger: De åbnes, når sektionerne bevæger sig langs sidestyrene. Så fra lodret går de i vandret stilling og ligger under garagenes loft. Strukturens bevægelse er tilvejebragt af driften af det elektriske drev, som du arbejder med fjernbetjeningen. Når strømmen er slukket, kan du manuelt styre porten.
Løfte- og svingporte
Vi vender tilbage til den solide lodrette løfteport. De består af et enkelt lærred, der optager hele åbningen. Stige op og er placeret under garagenes loft parallelt med den.
Dette design er udstyret med et elektrisk drev, hvilket er ret simpelt. Det ene stykke portblad har normalt en størrelse på ikke mere end 6x2,2 m, det bevæger sig langs skinnerne placeret på siderne af åbningen og under garagenes loft. En fjederstøddæmper, kontaktstrimler og plastruller gør drevets drift problemfri og lydløs. Vægten af bladet kompenseres af de ledede håndtag og fjeder mekanismer installeret på siden.
En sådan konstruktion er holdbar på grund af omhyggelig maling og galvanisering. Nogle gange er dørbladet lavet i form af et sandwichpanel med en polyurethanskumvarmer i midten. Ifølge varmeisolering svarer denne konstruktion til teglværk i 1,5 mursten.
Fordele ved løftede porte med enkelhed i pålidelighed og enkelhed samt lave omkostninger. Derudover kan mange nyttige komponenter indgå i dette design. For eksempel kan løfteporte udstyres med en port, vinduer, observationsspor.
Der er dog nogle ulemper:
- Du kan ikke sætte bilen tæt på, for i løbet af åbningen er lærredet udenfor garageåbningen;
- i åbningen bør der være en lav tærskel for at forsegle portens nederste led, hvilket mærkes, når bilen kommer ind i garagen ;
- I tilfælde af skader på porten er delvis udskiftning af elementerne umulig, en komplet udskiftning af porten er nødvendig;
- ikke altid muligt at kvalitativt forsegle leddene.
For at forhindre mulig skade på porten er ikke så mærkbar, kan du bruge et ikke-glat dørblad, men en profileret ribbeflade.
| | | |
| | | |
| | | |
