Der er ingen, der ville kalde arbejde på jorden en let besættelse. I håbet om i hvert fald lidt lettere for sig selv beslutter mange landmænd at erhverve en "arbejdshest" - en motoblok . Og de stopper ofte deres valg på motoblocks af kinesisk produktion. I hvilket omfang denne beslutning berettiger sig, vil vi tale i dag.
Kinesiske motoblocks - "for" og "imod"
Det er ingen hemmelighed, at i dag er det påskriften "Made in China", der findes på 80% af alle fremstillede varer i verden. Og motoblocks er ikke blandt undtagelserne. Men den kinesiske motobloks ressource bestemmes ofte kun af ejerens held, da kvalitetskontrol i produktionen af disse produkter i de fleste tilfælde kun er til stede nominelt. Antallet af "overraskelser", der venter på køb af sådanne produkter, kan omfatte både under-skruede og understore nødder og manglen på visse dele. Dette gælder selvfølgelig hovedsagelig for de billigeste repræsentanter for kinesisk landbrugsmaskiner, men selv en mere imponerende pris er ikke altid en garanti for kvalitet. Derfor skal tunge kinesiske motorblokke kun købes hos officielle forhandlere, der yder en langsigtet garanti og mulighed for at udskifte udstyr i tilfælde af ægteskab. Desuden er et sådant køb kun rimeligt, hvis den fremtidige ejer har visse færdigheder i reparation af udstyret, da det ofte er nødvendigt at forbedre konstruktionen af en sådan motorblok og for at eliminere mindre funktionsfejl.
Karakteristik af tunge kinesiske motorblokke
Strukturelt er tunge kinesiske motorblokke ganske enkle og omfatter en firetakts dieselmotor med direkte indsprøjtning, en fire-liters brændstoftank, gearreduktion, diskkobling, kølesystem og gearskifte. De bedste repræsentanter for denne type teknologi er i stand til at udføre omkring 15 forskellige operationer og procesområder i 2-3 hektar.