Rulleskøjter er ikke kun en underholdningsform for teenagere, men også et transportmiddel til postarbejdere, mobiloperatører, budbringere og andre. At lære at stå på disse enheder er allerede en god ting, men efter at have mestret skisteknikken, opstår spørgsmålet om, hvordan man sænker rullerne, og denne artikel handler om det.
Hvordan kan jeg lære at bremse på rullerne?
Jeg må sige, at der er mange måder at fuldføre bevægelsen på, hvoraf mange er ens eller komplementære. Meget afhænger af den hastighed, som atleten har udviklet, hans evner, fysiske kondition osv. Bremseteknik i en storby er ikke egnet til dem, der kører på motorvejen og omvendt. Derudover er tilstedeværelsen eller fraværet af bremser af stor betydning. Da rullen kan accelerere til en hastighed på 40 km / t, og der ikke er nogen beskyttende hård skal omkring den i form af en bilkrop, er det meget vigtigt at lære at falde rigtigt og om nødvendigt ændre positionen af tyngdepunktet. Fra ovenstående følger, at bremsning på ruller er en speciel videnskab, men det kan læres.
Hvordan skal jeg bremse på rullerne med bremsen?
Hvert par skøjter er udstyret med standardværktøjer til grundlæggende bremser. Og selvom fabrikanten anbefaler at bruge dem som standard, er denne metode meget vanskelig og kræver atleten at opretholde balance og god koordinering . For at reducere hastigheden med en sådan enhed er det nødvendigt at give foden med bremsen lidt fremad, og overfør al din vægt til det andet ben. Som følge heraf er knæet af bremseben ret, og tåen hæves, hvilket sikrer bremsetryk på asfalten. Den resulterende friktionskraft fører til et stop.
Nu er det klart, hvordan man skal bremse med en regelmæssig bremse på rullerne, men før det skal man lære teknikken til at opretholde balance og ride på et ben. Derudover kan et pludseligt stop ved høj hastighed føre til et fald, så du skal handle forsigtigt og smidigt. Hvis du planlægger at mestre nogle tricks og slalom, så skal medarbejderne give op og lære at bremse på rullerne uden bremse.
Andre typer af bremsning
Alle er opdelt i grupper i henhold til den hastighed, rullen har udviklet. Her er nogle af dem:
- Til nødbremsetyperne indgår bremsning med et fald eller en forhindring. I det første tilfælde kan atleten falde til femte punkt, løbe ud til græsplænen eller jorden på forsvaret. I det andet, for at reducere hastigheden kan han bruge en person, en væg eller et andet objekt, der rager ud fra jorden, for eksempel en stang.
- Gradvist reducere hastigheden kan være ved hjælp af bremsning "plov". For at gøre dette skal du sprede dine ben bredt, pege på sokkerne mod hinanden, som med clubfoot. Det er vigtigt at holde kroppen lige og lad ikke rullerne komme sammen.
- "Snake" eller slalom kræver et ret stort rum, både i længde og bredde. Samtidig slukker hastigheden på grund af flere små drejninger: forkanten fremskydes fremad, og understøttende ben forudsætter kroppens vægt. Så ændrer føddernes funktioner og så flere gange. Og "plov" og "slange" kan bruges af dem, der ønsker at vide, hvordan man sænker rullerne fra en bakke, men her er det meget vigtigt at starte langsomt, før den hastighed, som det er svært at klare, er opnået. Flytning af slalom er det vigtigt ikke at gå ned ad skråningen, men at bøje sig fra den ene ende af vejen til den anden, mens vi slår knæene og kroppen i retning af svinget.
- Bremse rullen fladt -T-stop er allerede mange fagfolk. Rollens opgave er at overføre tyngdepunktet til støttebenet, og det andet til at bevæge sig tilbage og sætte vinkelret på bevægelsen. Få udfører ved høj hastighed, og denne metode slides hurtigt ud af hjulene.
Her kan du mestre sådanne bremsemetoder, men du skal hurtigt kunne vurdere situationen og vælge en mindre traumatisk metode for dig selv og for folk der er tæt på.